爆炸品，是指《国际海运危险货物规则》列为第1类的危险货物。包括具有整体爆炸危险、具有抛射危险但无整体爆炸危险、具有燃烧危险并兼有较小爆炸（局部爆炸）或较小抛射（局部抛射）危险之一或兼有这两种危险但无整体危险、无重大危险、具有整体爆炸危险的极不敏感和不具有整体爆炸危险的极不敏感的物质、物品。

爆炸物的危险有多么强大，一旦危险品运输中的爆炸无法完全立即得到控制，采取安全措施就非常重要。爆炸性是所有爆炸物的主要区别特征。

那么，为什么炸药被认为如此危险并且危险指数如此众所周知，其主要原因是什么?

任何类型的爆炸物的爆炸都需要外界的帮助，其某些能量可以提供爆炸性。每种爆炸物的爆炸敏感性不同：敏感性越高，爆炸的危险因素就越大。一些炸药不仅对周围的房屋，人员或各种类型的建筑设施产生重大影响，而且还会在空中造成无法控制的灾难。因为某些炸药是有毒的，例如TNT，消化甘油，雷电汞等。他们有一些毒性。据推测，打架知道汞是有毒的，有些汞会导致成年人死亡。如果它引起汞爆炸，那将是另一个“世界末日”。对于生命和人类而言，这不是小损失。

许多爆炸物会与化学物质发生反应而引起爆炸。例如，苦味酸在发现某些碳酸盐后可能会发生一系列反应，生成更多易爆的苦味酸盐。苦味酸在受到铜和铁等金属的轻微撞击后会立即爆炸。炸药的特征分为四个点。第一点是它具有快速的化学反应。如前所述，爆炸物一旦受到外部因素的“诱惑”，便会“射击”。小型泵无法快速控制。它的反应速度如此之快，以至于通常在十分之一的时间内完成化学反应，并且反应能力极快。它会在短时间内被所有能量散发出去，从而造成很大的破坏，因此具有巨大的破坏力。

船舶运输爆炸品应按运输危险品规定输，其注意事项如下：

1.装运爆炸品时，应选用非冲灯式液体燃料发动机并装有避雷设备的船舶。配装位置应远离船员卧室、机舱、电源、火源、热源和受震动部位。

2.船舶上应悬挂国际信号“B”字旗一面，夜间悬挂红色环照灯一盏。在装卸时，白天垂直悬挂“RY”慢车信号旗一组，夜间垂直显示绿、红光环照灯各一盏。

3.配装爆炸品舱内的输电线路必须全部封闭，拆去保险丝。舱内应有良好通风设备，通风斗应设有防火星的铜丝网。

4.装卸过程中不得进行加油、加水、拷铲等作业，开关舱盖不得使用铁撬棍、铁钩等铁质工具猛烈敲打，必须使用时应采取防护措施。装卸搬运中不能摔碰、撞击、拖位、翻滚。装卸机械工具应有防火装置，作业中应按规定负荷量降低25%.起爆器材和炸药的装截高度不得超过1.8米。

5.如船舶中爆炸品与普通货物混装时应做到最后装，最先卸，装毕后即离港。

6.应配备相应原消防设备。

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