天津危险货物运输的安全正在进一步提高

由于2015年天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,本市的危险品运输以及企业消防抖收到了非常大的重视

最近,在交通部道路运输部关于“危险货物道路运输安全管理”的讨论中,长安大学教授刘浩学,公路研究所汽车运输技术研究中心副主任交通部周炜,北京市交通委员会交通管理局副局长于傑介绍了危险品罐车的结构安全性和北京市危险品道路运输安全管理的先进经验。

据报道,《道路危险货物运输管理规定》(以下简称《危规》)预计将在一年内进行修订和实施,对全职安全管理员,剧毒和爆炸物人员管理方面的要求也会提高,和企业安全评估。

《商用汽车新闻》记者致电周炜。经过进一步深入了解,据悉,《危规》已经提交审查,目前正处于广泛征求意见的阶段,因为我们已仔细考虑该政策。协商后,内容将进行修订和补充,马上实施。

看得更广泛

交通运输部道路运输部主任李刚在讨论活动中表示,下一步将更加注重五个方面的工作:尽快推广《危规》;研究修订《危险货物道路运输车辆标志》(以下简称《标志》)等标准,进一步完善危险品道路车辆警示标志,规范管理和使用标志;做好危险品道路运输企业安全评估工作,选择部分企业提前开展试点工作;并加强对相关问题的研究。

危险品运输车辆的技术标准,如何检查综合性能试验站的质量;以落实《危规》为核心,加强对危险品运输的管理,包括监督危险品道路运输企业履行安全生产责任,改善危险品运输企业应进入的门槛,提高运输技术水平车辆,进一步提高员工素质,加强对危险品运输过程的动态监管,提高应急响应能力。 “《危规》的这次修订主要针对危险品运输的管理,危险品处理,运输过程,运输设备,人员管理,企业管理和救援的更新和修订。”周炜告诉《商用汽车新闻》]记者。

对于此修订版,周炜认为有四个主要含义。首先,它与任何其他类型的运输都不同。危险货物的运输对空气,土壤,流域等环境污染有很大影响。环保要求高,危险品运输要求越来越高。

其次,运输危险品。它在这个过程中容易出问题。例如,近年来频繁发生的延安“8·26”事故和其他重大交通事故与危险货物的运输有关。

第三,危险品运输车辆本身存在许多问题。对车辆本身提出了更高的要求,例如结构设计;

第四,还需要加强和规范危险品运输业的人事管理。

 

危险品具有易燃,易爆,有毒和有害的物理和化学性质。 运输过程中发生的事故不足可能导致事故,甚至是社会灾难性事故,处理回收非常困难。 因此,我们必须高度重视危险品运输的安全,切不可掉以轻心。

配备合规的司机和护送:

驾驶员和护送人员必须经过专门培训,并获得危险品运输的资格证书和托管证书。 学习掌握某些化学知识,熟悉货物的物理和化学特性,危险特性和注意事项,如货物的比重,闪点,毒性和膨胀系数。

合格的车辆安全和安全性能:

必须仔细检查车辆的安全和技术条件,并且必须消除故障才能投入运行。 应特别注意检查容器的安全性能。 检查液位计,压力表,阀门,温度计,紧急切断阀,静电导流装置等安全装置是否安全可靠,防止运行,冒,滴,漏。 好随身携带。

准备应急响应:

检查车载消防设备的数量和有效性。 需要随车携带专业的堵漏设备和劳动防护用品,不要穿钉鞋和化纤服装。 护送人员应携带意外技术处置计划(包括危险特性,处置措施,消防处理措施),产品制造商的联系电话,交通事故,公安,消防,救护车,环保等报警电话。

装货时要注意细节:

货物装载必须在现场进行监督,并详细检查货物的名称,规格和数量是否与寄售单据一致。 应根据整齐堆叠,紧密贴合,平整牢固,均匀平衡的基本要求进行。 各种危险化学品不能混用,因此可以买一辆车和一件产品。 携带易燃易爆物品时,车辆排气管应穿防火罩,并应使用编织袋填补枪管与危险品枪管之间的空隙。 当容器充满液体时,膨胀余量不应小于总容量的5%。 装载有毒有害物品时,请站在风中。 任何加载的化学品必须用防水布覆盖,以防止在交付汽车时烟头掉落。

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